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发布时间:2020-09-28 16:53:48
高速铁路路基工程施工,路堑开挖施工中,位于岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,开挖应采取减弱施工振动的措施,在设有支挡结构的地段,应采取短开挖或马口开挖,并设临时支护措施。高速铁路路基工程施工,路堑施工前应先做好堑顶截水、排水措施,堑顶为土质或软弱夹层的岩石时,天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。高速铁路路基工程施工,过渡段路基填筑宜与相邻路基工程同步施工,相邻路基预留台阶高度应不小于工艺性试验确定的分层厚度,并在衔接处采取留振等加强碾压措施。青海桥梁切割服务***。
密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压,青海桥梁切割多少钱,以增加密水性,其总质量不宜小于25t,吨位不足时宜附加重物,使每一个轮胎的压力不小于15kN,冷态时的轮胎充气压力不小于0.55Mpa,轮胎发热后不小于0.6MPa,且各个轮胎的气压大体相同,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度,碾压至要求的压实度为止。对粗集料为主的较大粒径的混合料,尤其是大粒径沥青稳定碎石基层,宜优先采用振动压路机复压。厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压。 当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不宜小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度,并不应少于200mm。青海桥梁切割服务***。
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